Kierowcy ciężarówek Volvo są wspierani na drogach, przez szereg zaawansowanych systemów | ClassTrucks.com

Kierowcy ciężarówek Volvo są wspierani na drogach, przez szereg zaawansowanych systemów

08/02/2019

22 i 23 stycznia 2019 braliśmy udział w zamkniętym szkoleniu produktowym Volvo!

W trakcie warsztatów zaprezentowano najważniejsze nowości technologiczne i zaawansowane systemy dedykowane samochodom ciężarowym. W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele ClassTrucks z Litwy, Holandii, Niemiec, Polski, a także z Rosji i Hiszpanii gdzie w tym roku planowane jest otwarcie nowych oddziałów firmy.

Podczas eventu specjaliści marki Volvo zainaugurowali wprowadzenie wielu usprawnień w transporcie ciężkim, które są już dla Was dostępne, a także szereg zaawansowanych rozwiązań, jakie pojawią się jeszcze w tym roku.

Systemy bezpieczeństwa i wspomagania jazdy

Szkolenie zawierało również szereg informacji na temat kluczowych systemów wspomagania jazdy, które są ważne dla zapewnienia bezpieczeństwa kierowcom i pojazdom, przemieszczającym się po drogach.

Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP (Electronic Stability Program), który działa w ciężarówkach Volvo już od 2012 roku, wspiera stabilność pojazdu na drodze: na zakrętach i na śliskich nawierzchniach. Kiedy system wykryje, że ciężarówka zaczyna niebezpiecznie przyspieszać lub porusza się nieprawidłowo, układ ESP uruchamia hamulce, zatrzymując koła jednej lub drugiej strony pojazdu, wyrównując trajektorię ciągnika i jego naczepy.

Inny system, LKS (Lane Keeping Support, od roku 2014), pomaga w utrzymaniu bezpiecznej trajektorii jazdy, sygnalizując ryzykowne przekroczenie białej linii krawędzi drogi. System działa przy prędkościach wyższych niż 60 km / h i wyraźnie rozpoznaje, kiedy przekroczenie linii jest zamierzone lub nie. Pozwala to uniknąć sytuacji awaryjnych, które mogą być spowodowane brakiem czujności kierowcy lub nawet zasypianiem za kierownicą. W sytuacjach, gdy linia graniczna musi zostać celowo przekroczona, system może zostać dezaktywowany, by znów zacząć działać ponownie przy następnym uruchomieniu silnika. Inne rozwiązanie technologiczne jest ściśle powiązane z tym systemem.

To system DAS (Driver Alert Support), który zapobiega wypadkom, będącym skutkami przemęczenia. Gdy ciężarówka przesuwa się za białą krawędź drogi nieznacznie, lecz ponad 5-6 krotnie, ikony systemu na desce rozdzielczej sugerują zatrzymanie się na zasłużony  odpoczynek.

Zaawansowany system ostrzegania o zderzeniu i hamowania awaryjnego CWEB (Collision Warning and Emergency Braking system, wprowadzony w roku 2012), informuje kierowcę o ryzyku kolizji z innym pojazdem, a jeśli kierowca nie reaguje - pojazd zatrzymuje się automatycznie. Jego niezawodne działanie zapewnia wbudowany radar i kamera, która poprawia detekcję przeszkód, nawet tych ruchomych. System oblicza odległość do kolizji i reaguje odpowiednio ostrzegając nas akustycznie (dźwiękiem), po czym uruchomiane jest stopniowe spowolnianie pojazdu. Przy nieuniknionym ryzyku kolizji, bez żadnej reakcji kierowcy, system sam aktywuje hamulce automatyczne.

I-See Driving Support System – to kolejny system znany użytkownikom Volvo od 2013 r. Wykorzystując dane topograficzne za pośrednictwem GPS, „widzi” on drogę jaka jest przed nami i dostosowuje prędkość, w zależności od terenu, miarkując ją na stokach i pochyłościach. Ulepszone i bardziej szczegółowe mapy sprawią, że system staje się coraz dokładniejszy i skuteczniejszy. Ponadto (system) CRUISE E4, który jest ściśle związany z nim, dodatkowo przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa.

 

Właścicielem widocznych w artykule tekstów i ilustracji jest – Volvo Trucks.

0/3
Zwiń
Ten pojazd został zapisany na 30 dni.
Zobacz swoje ulubione.
Używamy plików cookie (ciasteczek) w celu zwiększenia wygody użytkownika i poprawy jakości naszej witryny. Jeśli zamierzasz kontynuować przeglądanie, przyjmujemy, że zgadzasz się na ich ogólne warunki użytkowania i przechowywania oraz, że akceptujesz otrzymywanie plików cookies.
Dowiedz się więcej
Zgadzam się