lt
Sausio 22 bei 23 dienomis „ClassTrucks“ dalyvavo „Volvo“ surengtuose produktų mokymuose. Renginio metu „Volvo“ specialistai pristatė pagrindines jų sunkiasvorio transporto priemonėse veikiančias ir „ClassTrucks” klientams prieinamas sistemas. Renginyje lankėsi „ClassTrucks“ atstovai iš Lietuvos ir tokių šalių kaip Olandija, Vokietija, Lenkija bei Ispanija, kuriose įmonės aikšteles planuojama atidaryti jau šiais metais.
Saugumo ir vairavimo palaikymo sistemos
„Volvo“ mokymų metu buvo aptartos pagrindinės saugumo ir vairavimo palaikymo sistemos, užtikrinančios vairuotojų bei transporto priemonių saugumą kelyje.
Elektroninė stabilumo programa ESP (Electronic Stability Program), „Volvo“ vilkikuose veikianti jau nuo 2012 metų, palaiko stabilumą kelyje, posūkiuose ir esant slidžiai kelio dangai. Sistemai nustačius, kad sunkvežimis pradeda įsibėgėti ar judėti neįprastai, ESP suaktyvina stabdžius, taip pristabdant vienos ar kitos transporto priemonės pusės ratus bei išlyginant vilkiko ir jo gabenamos puspriekabės judėjimo trajektoriją.
Kita pažangi sistema – LKS (Lane Keeping Support), „Volvo” vilkikuose veikianti nuo 2014 metų, padeda išlaikyti stabilų judėjimą kelyje, garsiniu signalu įspėjant apie nesaugų ištisinės baltos kelio krašto linijos kirtimą. Sistema veikia tik judant didesniu nei 60 km/h greičiu ir aiškiai atpažįsta, kada linijos kirtimas yra tyčinis bei kada – netyčinis. Tai leidžia išvengti avarinių situacijų, kurias gali sukelti vairuotojo budrumo kelyje nebuvimas ar net užmigimas prie vairo. Esant situacijoms, kai krašto linija turi būti kertama tyčia, sistema gali būti išjungiama, tačiau kitą kartą įjungus transporto priemonę ji pradeda veikti. Su šia sistema glaudžiai susijęs ir kitas technologinis sprendimas – DAS (Driver Alert Support) sistema, užkertanti kelią nelaimingiems atsitikimams, kuriuos gali sukelti pavargę ir rizikuojantys užmigti vairuotojai. Vilkikui pajudėjus už baltos kelio krašto linijos 5-6 kartus, sistema piktogramos prietaisų skydelyje pagalba pasiūlo sustoti pailsėti.
Nelaimingų atsitikimų išvengti padedanti įspėjimo apie susidūrimą ir avarinio stabdymo sistema CWEB (Collision Warning and Emergency Braking system), veikianti nuo 2012 metų, informuoja vairuotoją apie susidūrimo su kita transporto priemone rizika ir nesiėmus veiksmų – vilkiką stabdo pati. Šios sistemos veikimą užtikrina vilkikuose įmontuotas radaras bei kamera, dar labiau padidinanti priekyje fiksuojamų kliūčių, net ir judančių, aiškumą. Priekyje esant kliūčiai, kurios vairuotojas galimai nepastebi, sistema apskaičiuoja atstumą iki susidūrimo ir atitinkamai reaguoja apie tai informuodama intensyvėjančiu garsiniu signalu bei transporto priemonės sulėtinimu. Esant neišvengiamai susidūrimo rizikai, tačiau vairuotojui nereaguojant, sistemos dėka stabdžiai pilnai suveikia automatiškai.
Mokymu metu pristatyta ir vairavimo palaikymo sistema I-SEE, „Volvo“ vilkikuose naudojama jau nuo 2013 metų. Pasitelkdama topografijos duomenis per GPS, sistema mato kelią vilkiko priešakyje ir esant nuokalnėms bei įkalnėms, priklausomai nuo reljefo, reguliuoja jo greitį. Patobulinta I-SEE dabar dėl dar tikslesnių bei detalesnių žemėlapių veiks tiksliau ir efektyviau. Tuo tarpu su šia sistema glaudžiai susijusi CRUISE E4 sistema leidžia nustatyti greičio nuokrypį, taikomą priklausantį nuo reljefo ir taip dar labiau prisideda prie kuro sąnaudų mažinimo.
Tekste pateikiama informacija bei ją iliustruojanti medžiaga priklauso Volvo Trucks.